Преобразователь частоты INSTART FCI-G0.75-4B

Цена по запросу

Купить

Самовывоз: Автомобильный проезд, дом 10, стр. 8

Доставка: Транспортная компания

Актуальность цен и наличие уточняйте у менеджера

Отправьте заявку на e-mail: info@microklimate.ru, и менеджеры нашей компании свяжутся с Вами в ближайшее время.

Описание

Характеристики

Схемы

Преобразователь частоты INSTART FCI-G0.75-4B – это невероятно надежное и компактное устройство, которое позволяет с легкостью управлять электродвигателями. Данный преобразователь невероятно прост в использовании и оснащен стандартным протоколом MODBUS, что безусловно является хорошим плюсом.

Устройство

Преобразователь частоты INSTART FCI-G0.75-4B имеет допустимый диапазон температур окружающего воздуха при работе от -10 до +40 °С. Также FCI-G0.75-4B имеет защиту от перегрева и перенапряжения, что обеспечивает долгий период эксплуатации. Он имеет высокую степень защиты IP20 и диапазон регулировки скорости 1:100 (SVC).

Скачать каталог Instart

Мощность, кВт	5.5
Входная частота	Режим G: 60 с при 150% ном.тока; 3 с при 180% ном.тока Режим P: 60 с при 120% ном.тока; 3 с при 150% ном.тока
Частота, Гц	50/60
Номинальный ток на входе (А)	15.5
Номинальный ток на выходе (А)	13
Ток, А	13
Количество фаз	3
Степень защиты	IP20
Температура хранения, ⁰C	-20°C~65°C
Исполнение	навесное
Охлаждение	Воздушное охлаждение
Габаритные размеры в упаковке (ШхВхГ), мм	155x225x160
Тормозной модуль	Встроен
Диапазон напряжения и частоты на выходе	3 ~ 380В ± 15% 50/60Гц
Разрешение по частоте	Цифровое значение 0.02% Аналоговое значение 0.1%
Кривая напряжения/частоты	Линейная, квадратичная, по выбранным значениям: напряжение/частота (V/F)
Пусковой момент	Режим G: 0.5 Гц / 150% (SVC); 0 Гц / 180% (VC) Режим P: 0.5 Гц / 100%
Диапазон регулировки скорости	1:100 (SVC) / 1:1000 (VC)
Режим управления	Управление напряжением/частотой (V/F) Векторное управление с разомкнутым контуром (SVC), без энкодера Векторное управление с замкнутым контуром (VC), с энкодером
Входы управления	6-канальный разъем цифрового входного сигнала (DI1~DI6), клемму DI6 которого можно использовать в качестве высокоскоростного импульсного входного сигнала. При помощи внешней платы расширения входов/выходов разъем можно расширить на 4 клеммы (DI7~DI10). 2-канальный разъем аналогового входного сигнала (VF1, VF2), который можно использовать как вход напряжения ( 0~10В) или тока ( 0/4~20мА). После настройки его можно использовать как разъем входного цифрового сигнала ПРИМЕЧАНИЕ: Для питания сигналов DI1~DI6 можно использовать встроенный или внешний источник питания, для питания клемм DI 7~DI10 можно использовать только встроенный источник питания
Выходы управления	2-канальный разъем аналогового выходного сигнала (FM1,Fm2), который можно использовать не только как выход напряжения (0 ~ 10В), но и как выход тока (0 ~ 20мА) 1- канальный разъем с открытым коллектором (YO), не более 48В пост.тока 50мА. Дополнительный 2-канальный выход с открытым коллектором (Y01, Y02) можно добавить при помощи внешней платы расширения входов/выходов 1-канальный разъем импульсного выходного сигнала (FMP), диапазон частот от 0.01кГц до 100.00 кГц 2-канальный релейный выход (T1, T2), не более 30В пост. тока/3A и не более 250В перем.тока/3A ПРИМЕЧАНИЕ: YO и FMP имеют единый разъем YO/ FMP, при этом единовременно можно использовать только сигналы одного вида
Информация о работе	Заданная частота, выходной ток, выходное напряжение, напряжение шины постоянного тока, входной сигнал, значение сигнала обратной связи, температура модуля, выходная частота, скорость двигателя и пр. Отображение до 32 параметров кнопкой >>
Алгоритм разгона и торможения	4 линейных режима (выбор с помощью цифровых входов), S-кривая 1 и S-кривая 2
Многоступенчатая скорость	Выбор 16 скоростей с использованием различных комбинаций многоканальных клемм управления
Функция встроенного ПЛК	Непрерывное функционирование 16 ступенчатой скорости, на каждой ступени время увеличения и снижения скорости и время функционирования могут задаваться отдельно
Управление толчковым режимом (JOG)	Толчковую частоту и время толчкового увеличения и уменьшения скорости можно задавать отдельно, кроме этого можно настроить преимущественный или не преимущественный толчковый режим в рабочем состоянии
Температура окружающего воздуха при работе	-10°C~40°C
Влажность воздуха	не более 90% отн.вл. (без конденсата)
Вибрация	менее 5,9 м/с2 (=0.6g)
Номинльный ток, А	13
Вес, кг	2.6