Защитное реле STDT17

Устройство защиты двигателя Systemair STDT 17/STDT 17Е (motor protection) обеспечивает пуск трехфазных электродвигателей и их защиту при помощи встроенного термостата (термоконтактов) в качестве переключателя. Составляющей устройства защиты STDT 17/STDT 17Е являются тепловой датчик превышения тока и магнитный размыкатель для защиты от короткого замыкания. Для предотвращения ложного срабатывания тепловой защиты, размыкание электрической цепи настраивается на величину тока, на 10% превышающую максимально допустимое значение тока в цепи.

При подключении к устройству защиты STDT 17/STDT 17Е нескольких электродвигателей их термоконтакты должны подключаться последовательно.

При перегреве электродвигателя происходит автоматическое размыкание контактов устройства защиты Systemair STDT 17/STDT 17Е за счет срабатывания термостата, а также при коротком замыкании или превышении максимально допустимого значения тока.

При отключении электропитания размыкание контактов устройства защиты STDT 17/STDT 17Е не происходит.

Кнопка «І», расположенная на передней панели устройства STDT 17/STDT 17Е, предназначена для включения и перезапуска устройства защиты после срабатывания.

Устройство тепловой защиты Systemair STDT 17/STDT 17Е может также подключаться к системе аварийной сигнализации через дополнительный контакт ALARM CONTACT K(ZB) S-ET/STDT, с помощью которого на устройство защиты поступает сигнал в случае размыкания термоконтактов электродвигателя.

Отличительной особенностью устройств тепловой защиты STDT 17 и STDT 17Е является порядок монтажа. Устройство тепловой защиты STDT 17 монтируется в корпусе, а STDT 17Е – на DIN-рейке.